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数据显示，从 2012 年开始我国汽车出口量开始出现下降趋势，由 2012 年的 105.61 万辆回落至 73 万辆，同比下降 20%。今年前 7 个月，我国汽车出口 37万辆，比去年同期下降 17.1%。其中乘用车出口 23.5万辆，同比下降 7.2%。
我国汽车出口量下降的主要原因是海外市场萎靡。例如巴西经济已连续 3 年处于低迷状态，2012 年开始我国自主品牌汽车在巴西的销量便遭遇下挫，江淮和奇瑞两大品牌在当地的年销量下滑趋势仍在延续。同时，受整体经济环境和消费不振影响，俄罗斯车市也处于“寒冬”期，影响了中国自主品牌汽车在当地的销售。虽然就数据分析来看，中国品牌汽车在海外市场出现销量下滑同国外整体经济环境有很大关系，但也与我国自主品牌的海外发展战略以及整车产品存在问题有一定关系。主要是中国自主品牌在海外发展缺少一个长期发展规划，同时产品也未考虑如何融入当地市场，没有形成口碑。因此没能完全打开市场，一旦出口地经济环境发生变化，销量下滑也就随之出现。因此，完善营销、品牌体系，启动“本土化模式”不可忽视。
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